Klokken er fire om morgenen. Du har været på arbejde hele natten. Du laver en fejl, du aldrig ville lave klokken ti om formiddagen.
Det er ikke, fordi du er doven eller sløset. Det er, fordi din krop tror, du sover.
Dette modul handler om at arbejde, mens andre sover. Du lærer at få søvn nok, at opdage din egen træthed i tide, og hvad reglerne siger — især for unge og for gravide.
§Din krop har et ur, du ikke selv stiller
Kroppen kører efter lys og mørke. Når det bliver mørkt, gør den klar til at sove. Du bliver langsommere, koldere og tungere i hovedet.
Det ur kan du ikke bare skrue på. Det trækker nedad om natten, også selv om du står op og arbejder.
En nattevagt er derfor ikke bare en dagvagt, der er flyttet. Du laver det samme arbejde med en krop, der arbejder imod dig.
Timerne hvor det går galt
Bunden ligger sidst på natten og først på morgenen. Der er du langsomst. Der laver du de fejl, du ellers aldrig laver.
Det farlige er, at du ikke selv kan mærke det. Trætheden sløver også den del af dig, der skulle opdage trætheden.
- 01Du gaber igen og igen.
- 02Du læser den samme linje eller det samme mål flere gange.
- 03Du kan ikke huske de sidste minutter.
- 04Du glemmer et skridt i en opgave, du kan i søvne.
- 05Øjnene svier, og øjenlågene bliver tunge.
- 06Du bliver kort for hovedet over ingenting.
- 07Du går eller kører forbi det, du skulle stoppe ved.
§Sov om dagen — det kan læres
Dagsøvn er dårligere end natsøvn. Lys og lyd trækker dig op igen. Derfor skal du hjælpe søvnen på vej.
- 01Mørklæg soveværelset helt. Brug gardiner der ikke lukker lys ind, eller en sovemaske.
- 02Sluk telefonen, eller læg den i et andet rum.
- 03Sig til dem du bor med, hvornår du sover. Hæng en seddel på døren.
- 04Hold samme sengetid, også på fridage, så langt du kan.
- 05Sov køligt og stille. Brug ørepropper, hvis der er trafik udenfor.
- 06Drop kaffen i den sidste del af vagten.
- 07Tag solbriller på, når du kører hjem i morgenlyset.
- 08Sov lige så mange timer, som du ville have sovet om natten.
Kaffe er et lån, ikke en løsning
Koffein fjerner ikke trætheden. Det skjuler den et stykke tid. Bagefter kommer den igen.
Drikker du kaffe sidst på natten, sidder den stadig i dig, når du skal sove. Så mister du den søvn, du skulle bruge til næste vagt.
§Mad og pauser om natten
Maven arbejder også langsommere om natten. Tung og fed mad giver mavepine og gør dig endnu mere søvnig.
- 01Spis mindre portioner, og spis til faste tider.
- 02Tag varm mad med, hvis I ikke har en kantine.
- 03Drik vand. Sodavand og energidrik giver et kort løft og et fald bagefter.
- 04Hold pausen væk fra arbejdsstedet. Få lys og frisk luft.
- 05Gå en tur i pausen i stedet for at sidde i halvmørke.
Pauser er ikke en belønning. De er en del af at kunne holde til natten.
§Vagtplanen er en sikkerhedssag
Du skal kunne nå at sove mellem to vagter. Tiden mellem vagterne er ikke fritid — den skal også rumme transport, mad, bad og søvn.
Bliver vagterne lagt tæt, eller bliver planen lavet om i sidste øjeblik, går det ud over søvnen. Og så går det ud over arbejdet.
“Arbejdet skal planlægges, tilrettelægges og udføres således, at det sikkerheds- og sundhedsmæssigt er fuldt forsvarligt.”
— Arbejdsmiljøloven § 38, stk. 1
Vagtplanen er en del af den planlægning. Der er også en fast grænse for, hvor tæt to vagter må ligge.
Du skal have mindst 11 timer i træk til hvile inden for hvert døgn. Og du skal have et fridøgn om ugen. Fridøgnet skal ligge lige op ad en daglig hvileperiode.
Ved holdskifte i holddrift må hvilen sættes ned til 8 timer. Det er en undtagelse for selve skiftet. Den gælder ikke bare, fordi vagtplanen er stram.
Din chef skal sørge for, at der ikke er mere arbejde, end I kan nå. Det står i reglerne om psykisk arbejdsmiljø.
Får du at vide, at du «selv må prioritere»? Og at alt skal være færdigt, inden dagholdet møder? Så er det to beskeder, der peger hver sin vej.
Din chef skal rydde op i de to beskeder — ikke dig. Han kan skære opgaver væk, sætte flere på eller flytte tidspunktet.
§Alene om natten
Om natten er du oftere alene. Der er ingen i nabolokalet, og der er langt til hjælp.
Du må gerne arbejde alene. Er arbejdet særlig farligt, må du ikke være alene om det. Det gælder fald fra højde, kvælning, forgiftning, el, farlige maskiner og vold. Så skal I være to — eller arbejdet skal laves om.
En telefon i lommen er ikke en plan, hvis ingen venter på opkaldet.
- 01Et kaldemiddel der virker der hvor du er: mobil med dækning, radio eller mandalarm.
- 02Tjek dækningen inde i kælderen eller hallen — ikke ude i bilen.
- 03Faste tider hvor du melder tilbage.
- 04En bestemt person der venter på meldingen.
- 05En aftale om hvad hun gør, hvis du ikke melder dig.
- 06At de ved, præcis hvor du er.
§Vold og trusler om natten
Er der risiko for vold eller trusler i jobbet, skal I have retningslinjer, oplæring og en måde at tilkalde hjælp på. Natarbejde er en af de situationer, hvor en overfaldsalarm hører hjemme.
Alarmen skal kunne udløses med én hånd, uden at du skal låse en telefon op. Og den skal gå til nogen, der rent faktisk kan komme — ikke til en ubemandet mailboks.
Sker der noget, skal den ramte have hjælp bagefter, også krisehjælp. Aftal på forhånd hvem I ringer til, og hvem der har ansvaret for at gøre det. Efter en hændelse er der ingen, der har overskud til at lede efter et telefonnummer.
Reglerne dækker også arbejdsrelateret vold uden for arbejdstiden — for eksempel hvis en kunde opsøger dig privat.
§Se og bliv set
Om natten ser du dårligere, og andre ser dig dårligere. Det du snubler over om dagen, ser du slet ikke om natten.
- 01Sæt arbejdslys på selve opgaven, ikke kun en lampe i loftet.
- 02Vend lyset væk, så det ikke blænder dig selv eller dem der kører forbi.
- 03Ryd op løbende. Ledninger og materialer bliver usynlige i mørke.
- 04Brug synligt advarselstøj, når du arbejder i eller ved vej. Farten hos trafikken bestemmer klassen — over ca. 60 km/t skal du have klasse 3.
- 05Giv øjnene et øjeblik til at vænne sig, når du går fra lys til mørke.
Mørket ændrer ikke klassen. Det er farten, der gør. Slå det op i modulet om trafik og vejarbejde, før du går ud på vejen.
§Unge under 18 må ikke arbejde om natten
Er du under 18, skal arbejdet som hovedregel ligge mellem kl. 06 og kl. 20.
Der findes enkelte undtagelser i bestemte brancher. Slå dem op i stedet for at gætte.
| Det gælder for unge under 18 | The rule |
|---|---|
| Hvornår må du arbejde | Som hovedregel mellem kl. 06 og kl. 20 |
| Længste arbejdsdag, 15-17 år og færdig med skolen | 8 hours |
| Længste arbejdsuge, 15-17 år og færdig med skolen | 40 timer |
| Break | Mindst 30 minutter, når dagen er over 4,5 timer — og ikke først eller sidst på dagen |
| Hvile i døgnet | 12 timer sammenhængende — 14 timer hvis du stadig går i skole |
| Fridøgn | 2 sammenhængende fridøgn om ugen |
| Alene om aftenen hvor der kan komme vold eller røveri | Ikke tilladt — der skal være en voksen sammen med dig |
Alle dine timer tæller med. Har du to jobs, lægges de sammen.
Gravid eller ammende på nathold
Sig det til din arbejdsgiver, så snart du ved det. Så skal han vurdere, om noget i arbejdet kan skade dig eller barnet.
Fast natarbejde er et af de forhold, der skal vurderes særskilt. Det samme gælder tunge løft, arbejde hvor du kan falde ned, og kraftige vibrationer.
Vurderingen skal skrives ned i APV'en. Ændrer arbejdet sig, skal den laves igen.
Viser vurderingen en fare, er rækkefølgen fast. Først fjernes faren, eller arbejdet laves om. Kan det ikke lade sig gøre, skal du flyttes til andet arbejde. Kan heller ikke det lade sig gøre, skal du fraværsmeldes. Man må ikke springe de to første trin over.
§Køreturen hjem
Vagten er ikke slut, når du låser døren. Turen hjem ligger oven på en hel nats træthed.
Kan du ikke huske de sidste kilometer, gaber du hele tiden, eller triller du ud mod stribene, så er du for træt til at køre.
- 01Stop, og sov lidt i bilen, før du kører videre.
- 02Ring efter en, der kan hente dig.
- 03Tag bus eller tog hjem efter nattevagt, hvis det kan lade sig gøre.
- 04Kør ikke en omvej for at nå et ærinde. Kør hjem og sov.
- 05Aftal på forhånd med din leder, hvad du gør, hvis du er for træt til at køre.
§Hvis der sker noget klokken tre om natten
Ring 112 først. Få hjælp frem, og hjælp den tilskadekomne.
Er ulykken alvorlig, eller er nogen død, skal Arbejdstilsynet have besked med det samme — også uden for almindelig arbejdstid. Nummeret er 70 12 12 88. Vent ikke til kontoret åbner.
Rør ikke ved ulykkesstedet. Kun hvis det er nødvendigt for at redde liv.
Er nogen død, skal politiet også tilkaldes. Og Arbejdsmarkedets Erhvervssikring (AES) skal have besked inden for 48 timer. Dødsulykken skal stadig meldes straks til Arbejdstilsynet — de 48 timer dækker ikke den pligt.
Arbejdsgiveren skal anmelde ulykken, hvis den skadede ikke kan passe sit normale arbejde i mindst 3 dage ud over den dag, ulykken skete. Dagene behøver ikke ligge i træk.
Anmeldelsen skal ske hurtigst muligt og senest 14 dage efter den første fraværsdag. Den laves digitalt på virk.dk (EASY). Det er arbejdsgiverens pligt, ikke din.
Bliver skaden ikke anmeldt inden 1 år, kan den skadede miste retten til erstatning. AES kan i visse tilfælde se bort fra fristen, men regn ikke med det. Anmeld hellere en gang for meget — det koster ikke noget.
Skriv det ned, også når der ikke skete noget
En nærved-hændelse er den ulykke, der lige akkurat ikke skete. Skriv den ned, også selv om du var alene, og ingen så det.
Tag den med i APV'en og på den årlige arbejdsmiljødrøftelse. Det er gratis læring.
§Natholdet skal med i APV'en
Har firmaet bare én ansat, skal der være en skriftlig APV. Den skal dække både det fysiske og det psykiske arbejdsmiljø.
Træthed, alenearbejde, tidspres og risiko for vold hører med. Det er ikke kun støv, støj og løft.
APV'en skal laves om mindst hvert 3. år. Den skal også laves om med det samme, hvis arbejdet ændrer sig. Starter I et nathold, er arbejdet ændret.
Alle firmaer med ansatte skal desuden holde en arbejdsmiljødrøftelse én gang om året. Det gælder også det lille firma. Sig dine erfaringer fra natten der.
Du har også selv en pligt. Brug det udstyr, du har fået, og sig til, når noget er farligt. Kan du ikke selv rette fejlen, så sig det til din arbejdsleder eller arbejdsmiljørepræsentanten.