Skip to content
Discebo
Log in
Safety/The airport education

Sikkerhed for the airport education

Du arbejder få meter fra en kørende jetmotor, og larmen gør at ingen kan råbe dig an. Alt sker på tid: flyet skal af sted, og ti mennesker med hver sit køretøj skal ind til det samme fly på en halv time. Vejret laver forpladsen om fra time til time, og om vinteren er der is under afisningsvæsken. Derfor er det aftalerne, signalerne og rutinerne der holder dig i live på rampen — ikke dine reflekser.

38 moduler · 345 min · 761 questions

Tag sikkerhedsprøven→

Det der går galt

De farer der er dine

  • Kan dræbe

    Du bliver suget ind i motoren eller blæst omkuld af udblæsningen.

    Du går ind på standpladsen, mens motorerne stadig kører — ved ankomst, eller når motorerne startes op under pushback.

    How to avoid it

    Vent til det roterende røde advarselslys på flyet er slukket, motorerne står stille og hjulklodserne er sat. Gå kun ind ad den vej, jeres egen instruks siger.

  • Kan dræbe

    Du bliver kørt over af et køretøj på rampen.

    Du går bag om et vogntog med bagagevogne, forbi en højtløfter der bakker, eller ud i kørebanen mens du kigger op på flyet i stedet for til siden.

    How to avoid it

    Se førerens ansigt i spejlet, før du går. Kan du ikke se ham, kan han ikke se dig — så bliv stående.

  • Kan dræbe

    Du bliver klemt mellem et køretøj og flyet.

    En højtløfter, en cateringvogn eller en passagerbro køres ind til flyet, og du står i mellemrummet og guider føreren ind.

    How to avoid it

    Stå aldrig mellem køretøjet og flykroppen. Guid fra siden, hvor du har fri bane bagud og kan gå væk.

  • Kan dræbe

    Du falder ned fra læsseren eller fra kanten af lastrummet.

    Du står på selve båndet, på kanten af en højtløfterplatform eller i lastrumsdøren og strækker dig efter en kuffert. Ved et stort fly er der flere meter ned til betonen.

    How to avoid it

    Bliv bag rækværket med begge fødder inden for kanten, og gå ned ad trinene. Hop aldrig ned fra læsser, platform eller lastrum.

  • Kan dræbe

    Du besvimer inde i lastrummet, fordi luften er blevet til kuldioxid.

    Der er kørt tøris med som køling, eller et kolli med farligt gods er utæt. Et bulk-lastrum har én luge og ingen udluftning, når flyet står slukket.

    How to avoid it

    Læs fragtpapirerne for tøris og farligt gods, før du kravler ind. Luft ud, hold lugen fri, og lad en kollega blive ved lugen og holde øje med dig.

  • Varigt mén

    Din hørelse bliver ødelagt for altid. Det gør ikke ondt undervejs.

    Hver eneste vagt tæt på jetmotorer, APU'er og strømaggregater — og især de gange du letter koppen for at høre en besked.

    How to avoid it

    Hav høreværnet på hele vagten, ikke kun ved motorstart. Skal du kunne høre kolleger og bakalarmer, så brug niveauafhængige ørekopper i stedet for at tage værnet af.

  • Varigt mén

    Din ryg og din skulder holder op med at kunne mere.

    Bulk-lastning: du sidder på knæ i et lavt lastrum og skubber kufferter ind i næsten fuld armslængde, mange hundrede stykker på en vagt.

    How to avoid it

    Flyt dig hen til kufferten i stedet for at strække dig, og hold den ind til kroppen. Byt plads i lastrummet med en kollega undervejs.

  • Sygefravær

    Du glider og slår hoved eller hofte mod betonen.

    Vinterrampe: der ligger is under et tyndt lag afisningsvæske, eller der er spildt glykol og hydraulikolie omkring standpladsen.

    How to avoid it

    Gå med korte skridt og flad fod på en våd forplads — løb aldrig. Meld spild videre med det samme, så det bliver ryddet.

  • Sygefravær

    Du får afisningsvæske eller brændstof i øjnene og på huden.

    Du kobler slanger til, står i sprøjtetågen fra en afisning i vind, eller tørrer spild op uden handsker.

    How to avoid it

    Tag kemikaliehandsker og øjenværn på, før du åbner en kobling. Får du noget i øjet, skyller du straks med rent vand i mange minutter og går derefter til læge.

Dit værnemiddel-sæt

  • Niveauafhængige ørekopper

    EN 352-4

    På rampen når motorer kører, og du samtidig skal kunne høre bakalarmer, råb og radio mellem støjstødene. Bedre end at lette koppen hver gang nogen siger noget.

  • Ørepropper

    EN 352-2

    Hele vagten i støj, og hvor kopper ikke kan slutte tæt sammen med hue eller brillestænger. Rul proppen tynd, træk øret op og bagud, og hold på den til den har udvidet sig.

  • Advarselsbeklædning (reflekstøj)

    EN ISO 20471

    Altid ude på forpladsen. Klassen vælges efter hvor stærkt trafikken omkring dig kører. Jakke og bukser skal bæres samtidig — ellers falder du ned i klasse.

  • Sikkerhedsfodtøj med tåkappe

    EN ISO 20345

    Ved al læsning og losning. En kuffert eller en containerrulle over foden stopper ved tåkappen.

  • Arbejdshandsker

    EN 388

    Ved bagage, net, stropper, kroge og skarpe kanter inde i lastrummet.

  • Kemikaliehandsker

    EN ISO 374-1

    Ved afisningsvæske, brændstof, hydraulikolie og oprydning af spild. Almindelige arbejdshandsker suger væsken ind mod huden.

  • Øjenværn mod væskesprøjt

    EN 166

    Ved påfyldning, afisning og spuling. Der skal stå 3 på værnet — det er symbolet for væskedråber og sprøjt.

  • Varme, tørre kuldehandsker

    EN 511

    Vinterrampe og natvagt. Kolde, våde hænder mister både greb og føling, og så taber du kufferten eller kroget.

Papirer du skal have

  • Truckcertifikat (gaffeltruck og gaffelstabler)

    Dig der kører gaffeltruck eller gaffelstabler i fragt- eller bagageterminalen. Du skal være fyldt 18 år.

    Bekendtgørelse om arbejdsmiljøfaglige uddannelser · Udløber ikke — men arbejdsgiveren skal stadig lære dig netop den truck at kende

Særligt for dette fag

§Tre ting på rampen kan slå dig ihjel på et sekund

Motoren, køretøjet og lasten. Motoren suger luft ind foran sig og blæser bagud med orkanstyrke. Køretøjerne har store blinde felter, og lasten spærrer tit førerens udsyn helt. Og mellem et køretøj og flykroppen er der et mellemrum, der bliver til nul, mens du står i det. De tre farer har det til fælles, at du ikke kan høre dem komme — motorstøjen dækker over det hele.

Fig. Gå aldrig ind i keglen foran eller bag en kørende motor. Kom ind fra siden.

§Støjen: 80 og 85 er de to tal, du skal kunne

Støjbelastning over dagenHvad der SKAL skeHjemmel
Under 80 dB(A)Unødig larm skal stadig væk — også når målingen er lavBek. nr. 63 af 06/02/2006
80 dB(A), eller knald på 135 dB(C)Arbejdsgiveren skal stille høreværn til rådighed, fortælle dig om risikoen og give dig adgang til en høreundersøgelseBek. nr. 63 af 06/02/2006, § 10, § 13 og § 15
85 dB(A), eller knald på 137 dB(C)Høreværnet skal være på fra første minut — og ingen må udsættes for mereBek. nr. 63 af 06/02/2006, § 11 og § 12
Fig. Hullerne i bæretiden koster mere beskyttelse, end folk tror.

§Bagagen slider dig ned på hele vagten — ikke på den ene kuffert

  • 01Tæt ind til kroppen må du løfte op til 50 kg. I underarmsafstand (ca. 30 cm ud) er grænsen 30 kg, og i 3/4 armsafstand (ca. 45 cm ud) er den 15 kg. Kufferten inde i bunden af et bulk-lastrum ligger i 3/4 armsafstand.
  • 02Går du med byrden, falder tallene: ca. 20 kg tæt ved kroppen, ca. 12 kg i underarmsafstand og ca. 6 kg i 3/4 armsafstand.
  • 03Hele dagen tæller med. Højst ca. 10 tons tæt ved kroppen, ca. 6 tons i underarmsafstand og ca. 3 tons i 3/4 armsafstand. 10 tons er 500 kufferter à 20 kg — og de bliver ikke løftet tæt ved kroppen inde i lastrummet.
  • 04Gentager du den samme bevægelse mere end 3-4 timer om dagen, er der risiko for skader i hånd, arm, nakke og skulder. Byt opgave med en kollega på holdet.
  • 05Knæbeskyttere efter EN 14404 hører til i lastrummet. Gulvet er hårdt, og du er på knæ hele læsningen.
Fig. Flyt kroppen hen til kufferten. Rækkeafstanden bestemmer, hvad du må løfte.

§Vinterrampen: is under glykolen, og mørke fra om eftermiddagen

Om vinteren skifter underlaget hele tiden. Afisningsvæske lægger sig som en blank film oven på is, og du kan ikke se forskel. Vinden på en åben forplads tager fat i lemme, presenninger og lette vogne, og kulden tager fingrene først — mister du følingen, taber du grebet i lasten. Gå med korte skridt, tag kuldehandsker på i tide, og meld spild og isflader videre, i stedet for at gå udenom dem resten af vagten.

Grundlag og ansvar

APV and the work environment organization7 minDu kan finde firmaets APV, du ved hvem du siger til, og du ved hvad der skal ske efter en ulykke.Dit ansvar — og din ret til at sige fra8 minDu kan sige fra på en måde der virker — og du ved præcis hvem du går til, når ingen gør noget.Når ulykken er sket7 minDu ved hvem der skal ringes til, hvad der skal skrives ned, og hvornår fristen løber ud.Sådan vurderer du en risiko8 minDu kan tage en hvilken som helst opgave og vælge løsningen ovenfra: fjern faren, skærm den af, organisér arbejdet — værnemidlet er sidst.

Protective equipment

Værnemidler — grundreglerne8 minEfter modulet ved du, hvem der betaler, hvad du skal kigge efter på mærket, og hvornår et værnemiddel overhovedet er svaretFodtøj og arbejdstøj6 minDu kan se på en sko og på et sæt tøj, om det stadig beskytter dig — og du ved, hvad der skal væk, før maskinen starterHandsker og hud8 minDu kan vælge handsken efter faren, skifte den i tide og se på dine egne hænder, når noget er galt.Hjelm og hovedværn6 minDu kan se på en hjelm, om den stadig kan bruges — og du ved, hvor på pladsen den skal påHøreværn og støj9 minDu kan kende de tre støjgrænser, vælge et høreværn der passer til larmen, og sætte det rigtigt påØjenværn7 minEfter modulet kan du vælge det rigtige øjenværn til opgaven, læse mærkningen på glas og stel, og skylle rigtigt hvis der ryger noget i øjet.Respiratory protection10 minDu kan vælge det rigtige værn til luften du står i — og se på et sekund om det sidder tæt

Physical hazards

Work at height10 minDu kan se på en kant, et hul og et tag, om der må arbejdes — og hvad der mangler, før du går opArbejdsstillinger og gentaget arbejde9 minDu kan se hvornår en stilling eller en bevægelse slider dig ned — og hvad du laver om, før smerten kommerElsikkerhed for alle9 minDu kan kende en farlig ledning, teste din HPFI og hjælpe en der har fået strøm igennem sig — uden selv at blive nummer toForflytning af mennesker11 minDu kan se på en forflytning, om den skal laves om — og du ved, hvad der skal frem, før du rører ved nogenLifte, kraner og anhugning11 minDu kan se om grejet må bruges, hægte byrden rigtigt på og holde folk ude af faldzonenLukkede rum, brønde og tanke10 minDu kan måle luften, sætte vagt og ophalingsgrej op — og hente en kollega op uden selv at gå nedLøfteteknik og tunge byrder10 minDu kan se på et løft, om det er grønt, gult eller rødt — og du ved, hvad du gør ved det, før du tager fatMachine safety11 minDu kan tjekke en maskine før du starter, kende forskel på afskærmning og nødstop, og gøre maskinen strømløs før du stikker hånden indSnublen, fald og skoldning8 minDu rydder vejen, tørrer spildet op og køler et brandsår rigtigt — og du ved, hvornår der skal læge tilStiger og skamler7 minDu kan se på en opgave, om den må laves fra en stige — og du ved, hvordan stigen skal ståTrafik og vejarbejde9 minDu kan vælge den rigtige klasse reflekstøj, sætte afmærkningen op i den rigtige rækkefølge og stå der, hvor bilen ikke rammer digTruck og kørende materiel10 minDu kan se, hvor føreren ikke kan se dig — og du ved, hvad der skal til, før lasten bliver siddendeTryk, gas og højtryk8 minDu sikrer flasken, tømmer slangen for tryk og ved, hvorfor en usynlig stråle kan sende dig på operationsbordetVarme, kulde og vejr7 minDu kan se hedeslag og nedkøling på en kollega i tide — og du ved, hvornår vejret lukker arbejdet i højden

Stoffer og materialer

Kemi: mærkning og datablade12 minDu kan læse et faremærke, finde svaret i databladets 16 punkter og selv afgøre, hvad et ukendt produkt kræver.Infection and hygiene10 minDu kan vaske hænder rigtigt, handle på en stikskade i tide og kende de smittestoffer, dyr, mad, skimmel og spildevand kan give dig.Svejserøg og stråling9 minDu kan få røgen væk fra dit ansigt, vælge maske og svejseskærm rigtigt, og skærme lyset af, så kollegaen ikke får svejseblink

Når ulykken sker

Brand og evakuering10 minDu kan vælge den rigtige slukker, gøre tingene i den rigtige rækkefølge og finde vejen ud, før røgen tager den fra dig.Førstehjælp ved skader11 minDu kan standse en kraftig blødning, køle et brandsår rigtigt, skylle et øje og se chok i tide.Life-saving first aid12 minDu kan handle i den rigtige rækkefølge, give hjerte-lunge-redning og bruge en hjertestarter, før ambulancen er fremme.Eksplosiv atmosfære (ATEX)9 minDu kan se hvornår luften selv kan brænde, kende zonerne, og arbejde uden at være tændkilden.Hot work11 minDu gør stedet klar før du tænder, du ved hvad brandvagten skal, og du går runden selv før du kører hjem

Mennesket og arbejdspladsen

Mental work environment9 minKend de seks belastninger, sig fra i tide, og vid hvem du går til, når arbejdsmængden, beskederne eller tonen skader digGravid på arbejdet8 minDu ved, hvornår du skal sige det, hvad der skal fjernes fra dit arbejde, og hvad du har krav på, hvis det ikke kan fjernes.Nat- og skifteholdsarbejde7 minFå søvn nok, se din egen træthed i tide, og kend de regler der gælder, når arbejdet ligger uden for dagtimerne.Under 18 på arbejde8 minDu kan se på en opgave, om du må lave den — og hvad der skal være på plads, før du går i gang.Vold og trusler9 minDu kan se optrapningen i tide, komme ud af rummet — og du ved præcis hvad der skal ske bagefter.

Work it out

Værktøjer der hører til sikkerheden

Sources

Sikkerhedsprøven

30 questions — 24 rigtige for at bestå

Spørgsmålene trækkes tilfældigt fra hele dit kursus, så prøven er ny hver gang. Er du logget ind, kan din underviser se resultatet.

Start prøven→

Kurset og prøven er ikke et lovpligtigt kursus. De erstatter ikke stilladsuddannelsen, epoxykurset, certifikatet til varmt arbejde, truck- eller kranbeviset, eller et førstehjælpsbevis — de skal tages hos en godkendt udbyder. Se hvilke papirer dit fag kræver under «Papirer du skal have» ovenfor.