Skip to content
Discebo
Log in
Safety/Train preparation training

Sikkerhed for train preparation training

Du arbejder mellem køretøjer, der vejer hundredvis af ton, ikke kan vige og ikke kan bremse for dig. En vogn i bevægelse standser ikke, fordi du står mellem bufferne, og et togsæt på nabosporet larmer ikke nok til at advare dig. Oveni foregår klargøringen udendørs, tit om natten, på løse skærver og is — og under en køreledning med strøm på. Reglerne på sporet er derfor ikke gode råd. De er det, der afgør, om du går hjem.

33 moduler · 291 min · 664 questions

Tag sikkerhedsprøven→

Det der går galt

De farer der er dine

  • Kan dræbe

    Du bliver kørt ned af et tog, du ikke hørte komme.

    Du går langs stammen eller krydser sporet for at komme om på den anden side — og nabosporet er i brug.

    How to avoid it

    Gå kun ud til stammen, når du ved hvilke spor der er sikret. Kryds sporet der, hvor I har aftalt det, og kig til begge sider hver gang. Regn aldrig med at du kan høre toget.

  • Kan dræbe

    Du bliver klemt flad mellem to buffere.

    Du står inde mellem vognene og hægter skruekoblingen på, mens stammen bliver skubbet sammen.

    How to avoid it

    Gå først ind mellem vognene, når stammen står stille og er sikret mod at rulle — og når den, der kan sætte den i bevægelse, ved at du er derinde. Kom ud igen, før der køres.

  • Kan dræbe

    Du får strøm fra køreledningen og bliver kastet ned.

    Du kravler op på en vogn, op på lasten eller op ad en vognstige under køreledningen — eller ledningen er revet ned og ligger i sporet.

    How to avoid it

    Kravl aldrig op på tag eller last under køreledningen. Du behøver ikke røre ledningen for at få strøm. Skal der arbejdes tæt på anlægget, skal du have instruktion fra den, der ejer det, før du går i gang.

  • Kan dræbe

    Vognen ruller og kører hen over dig.

    Du kobler af på et spor med fald, og vognen er ikke sikret mod at rulle.

    How to avoid it

    Sikr vognen, før du kobler af — håndbremse eller bremsesko efter reglerne på din arbejdsplads. Se efter at den står fast, før du rører koblingen. Stil dig aldrig i den retning, vognen kan rulle.

  • Varigt mén

    Du falder ned fra vognen og lander på skærverne.

    Du klatrer op på en åben godsvogn for at lægge presenning på eller tjekke lasten — tit med noget i hånden og i regn eller frost.

    How to avoid it

    Løs opgaven fra jorden, hvis det kan lade sig gøre. Skal du op, så hold tre punkter fast på stigen og få grejet op på anden måde end i hånden. Kom aldrig op på lasten under køreledningen.

  • Varigt mén

    Bremseslangen pisker fri og slår dig i ansigtet.

    Du kobler bremseslangen fra mellem to vogne, mens der stadig er tryk på hovedledningen.

    How to avoid it

    Luk hanen først, og lad trykket gå af slangen, før du kobler fra. Hold godt fast om koblingen, og vend ansigtet væk. Brug øjenværn — luften tager snavs og rust med ud.

  • Varigt mén

    Du slider ryg og skulder ned på skruekoblingerne.

    Du løfter koblingen ind på krogen med strakte arme, bøjet ryg og vridning — mange gange i hver vagt.

    How to avoid it

    Kom så tæt ind til vognenden som du kan, før du løfter, og hold koblingen ind til kroppen. Vend fødderne i stedet for at vride. Brug den stang eller det hjælpemiddel, I har til opgaven.

  • Varigt mén

    Du stikker dig på en kanyle i en affaldspose.

    Du rydder op og tømmer affald i et persontog, hvor du ikke kan se, hvad der ligger i posen eller nede i sædelommen.

    How to avoid it

    Tag aldrig ned i en pose eller en sædelomme med hånden. Løft posen i toppen og hold den væk fra kroppen. Brug kraftige handsker og tang. Stikker du dig: skyl, sig det med det samme, og få det skrevet ned.

  • Sygefravær

    Du vrider anklen eller brækker håndleddet på skærverne.

    Du går på løse skærver, træder ned fra et vognstrin med rim på, eller sætter foden i en oliepøl mellem sporene.

    How to avoid it

    Gå med sikkerhedssko med grov, skridsikker sål. Se ned, hvor du sætter foden, og bær ikke mere, end du kan se over. Stig ned med ansigtet ind mod vognen og hold fast.

Dit værnemiddel-sæt

  • Advarselsbeklædning (reflekstøj) klasse 3

    EN ISO 20471

    Når du færdes på sporarealet. Klassen følger farten på det, der kører forbi dig: over ca. 60 km/t kræver klasse 3 — normalt både overdel og benklæder med refleks. Delene skal bæres samtidig; en aflagt eller åben jakke tæller ikke.

  • Sikkerhedsfodtøj med tåkappe

    EN ISO 20345

    Hele vagten. Du går på løse skærver, op og ned ad vognstrin og over sveller. Grov, skridsikker sål betyder mere end noget andet i frost og regn.

  • Niveauafhængige ørekopper

    EN 352-4

    Ved luftudslip fra bremser, dieselmotorer i tomgang og arbejde tæt på kørende materiel. Du skal stadig kunne høre råb, signaler og et tog — vælg et værn, der lander på 70-80 dB(A) inde under koppen, ikke det, der dæmper mest.

  • Arbejdshandsker mod snit og rift

    EN 388

    Ved kobling, kroge, wire, surregrej og alt jern i sporet. Se på de fire tal for slid, snit, rift og gennemstik — koblinger og gammelt gods har skarpe kanter og trådender.

  • Øjenværn

    EN 166

    Når du kobler bremseslanger til og fra, spuler med højtryk og hælder rengøringsmiddel op. Ved stænk skal det være en tætsluttende brille eller en ansigtsskærm — ikke en åben brille.

  • Kemikaliehandsker

    EN ISO 374-1

    Ved rengøringsmidler, toiletvæske, olie og spild. Materialet skal passe til stoffet — slå det op i punkt 8 i sikkerhedsdatabladet. Nitril passer ikke til alt.

  • Sikkerhedshjelm

    EN 397

    Når der læsses og losses over dig, og hvor du bøjer dig ind under vognen eller mellem bufferne og kan støde hovedet på jern.

Papirer du skal have

  • Gaffeltruck- eller teleskoplæssercertifikat

    Dig der læsser og losser godsvogne med gaffeltruck eller teleskoplæsser med gafler. Du skal være fyldt 18 år.

    Bekendtgørelse om arbejdsmiljøfaglige uddannelser · Ingen udløbsdato, men firmaet skal give dig oplæring i netop den maskine, du skal køre

Særligt for dette fag

§Sporet er aldrig tomt

Du hører ikke altid toget komme. Vinden, en dieselmotor i tomgang eller dit eget høreværn tager lyden, og et togsæt på nabosporet er tæt på, før du opdager det. Derfor må du aldrig gå ud til stammen, før du ved, hvilke spor der er i brug, og hvilke der er sikret. Aftalen skal være lavet, før du går derud — ikke råbt undervejs. Krydser du sporet, gør du det der, hvor I har aftalt det, og du kigger til begge sider hver eneste gang.

Fig. Gå der, hvor toget ikke kan nå dig — og kryds kun, hvor det er aftalt.

§Mellem bufferne

Rummet mellem to vognender er fagets farligste sted. Der er ingen plads at springe hen, og bufferne lukker sammen på et øjeblik, hvis stammen bliver skubbet. Du kan ikke nå at reagere, og du kan ikke råbe dig fri. Det eneste, der holder rummet åbent, er at vognene ikke kan bevæge sig, og at den, der kan sætte dem i bevægelse, ved at du er derinde.

  • 01Stammen står helt stille — og er sikret mod at rulle, før du går ind.
  • 02Den, der kører, ved at du går ind mellem vognene. Meld dig, og meld dig fri igen.
  • 03Kobl skruekoblingen på med koblingen tæt ved kroppen, ikke med strakte arme.
  • 04Luk hanen og lad trykket gå af, før du kobler bremseslangen fra.
  • 05Kom ud og meld fri, før der køres. Du går aldrig med, mens der rangeres.
Fig. Rødt felt: her må du kun være, når stammen ikke kan bevæge sig.

§Strøm over dig, tryk i slangen

Køreledningen over sporet er højspænding. Du behøver ikke røre den for at få strøm igennem dig, og derfor må du aldrig kravle op på et vogntag eller op på lasten under den. Skal der arbejdes så tæt på anlægget, at afstanden ikke kan holdes, skal du have instruktion fra den, der ejer anlægget, før du går i gang (BEK nr. 1112 af 18/08/2016). Ligger en ledning nede i sporet, kan den være strømførende, selv om den ligger helt stille: bliv væk, gå baglæns væk med små, slæbende skridt med fødderne samlet, og ring 112 og til den, der ejer anlægget. Trykket i bremsesystemet er den anden usynlige energi. En slange, der kobles fra med åben hane, pisker fri og blæser rust og snavs lige op i ansigtet — luk hanen, lad trykket gå af, hold fast og vend ansigtet væk.

§Koblingen, skærverne og larmen

Skruekoblingen er tung, og du løfter den tit langt fra kroppen i en bøjet stilling. Jo længere ude du holder byrden, jo mindre må den veje. Kom ind til vognenden, før du løfter, vend fødderne i stedet for at vride, og brug det hjælpemiddel, I har. Tallene herunder er Arbejdstilsynets grænser for ét løft — over dem er løftet klart sundhedsskadeligt, og der skal et hjælpemiddel til (AT-vejledning D.3.1). Larmen skal du tage lige så alvorligt: fra 80 dB(A) skal din arbejdsgiver stille høreværn til rådighed og lære dig at bruge det, og fra 85 dB(A) skal det på fra første minut.

Hvor langt ude holder du byrdenSå meget må ét løft højst veje
Tæt ind til kroppen50 kg
I underarmsafstand (ca. 30 cm ude)30 kg
I 3/4 armsafstand (ca. 45 cm ude)15 kg

§Persontog: det du ikke kan se i sæderne

  • 01Tag aldrig ned i en affaldspose eller en sædelomme med hånden — løft posen i toppen og hold den væk fra kroppen.
  • 02Brug kraftige handsker og en tang til det, du ikke kan se ned i.
  • 03Rengøringsmiddel og toiletvæske er kemi: læs etiketten, og vælg handsken efter punkt 8 i sikkerhedsdatabladet.
  • 04Spis aldrig i toget, du er ved at klargøre. Vask hænder, før du holder pause.
  • 05Stikker du dig på en kanyle: skyl med det samme, sig det til din leder samme dag, og få det skrevet ned — også selv om det bare bløder lidt.

Grundlag og ansvar

APV and the work environment organization7 minDu kan finde firmaets APV, du ved hvem du siger til, og du ved hvad der skal ske efter en ulykke.Dit ansvar — og din ret til at sige fra8 minDu kan sige fra på en måde der virker — og du ved præcis hvem du går til, når ingen gør noget.Når ulykken er sket7 minDu ved hvem der skal ringes til, hvad der skal skrives ned, og hvornår fristen løber ud.Sådan vurderer du en risiko8 minDu kan tage en hvilken som helst opgave og vælge løsningen ovenfra: fjern faren, skærm den af, organisér arbejdet — værnemidlet er sidst.

Protective equipment

Værnemidler — grundreglerne8 minEfter modulet ved du, hvem der betaler, hvad du skal kigge efter på mærket, og hvornår et værnemiddel overhovedet er svaretFodtøj og arbejdstøj6 minDu kan se på en sko og på et sæt tøj, om det stadig beskytter dig — og du ved, hvad der skal væk, før maskinen starterHandsker og hud8 minDu kan vælge handsken efter faren, skifte den i tide og se på dine egne hænder, når noget er galt.Hjelm og hovedværn6 minDu kan se på en hjelm, om den stadig kan bruges — og du ved, hvor på pladsen den skal påHøreværn og støj9 minDu kan kende de tre støjgrænser, vælge et høreværn der passer til larmen, og sætte det rigtigt påØjenværn7 minEfter modulet kan du vælge det rigtige øjenværn til opgaven, læse mærkningen på glas og stel, og skylle rigtigt hvis der ryger noget i øjet.Respiratory protection10 minDu kan vælge det rigtige værn til luften du står i — og se på et sekund om det sidder tæt

Physical hazards

Work at height10 minDu kan se på en kant, et hul og et tag, om der må arbejdes — og hvad der mangler, før du går opArbejdsstillinger og gentaget arbejde9 minDu kan se hvornår en stilling eller en bevægelse slider dig ned — og hvad du laver om, før smerten kommerElsikkerhed for alle9 minDu kan kende en farlig ledning, teste din HPFI og hjælpe en der har fået strøm igennem sig — uden selv at blive nummer toLifte, kraner og anhugning11 minDu kan se om grejet må bruges, hægte byrden rigtigt på og holde folk ude af faldzonenLøfteteknik og tunge byrder10 minDu kan se på et løft, om det er grønt, gult eller rødt — og du ved, hvad du gør ved det, før du tager fatSnublen, fald og skoldning8 minDu rydder vejen, tørrer spildet op og køler et brandsår rigtigt — og du ved, hvornår der skal læge tilStiger og skamler7 minDu kan se på en opgave, om den må laves fra en stige — og du ved, hvordan stigen skal ståTrafik og vejarbejde9 minDu kan vælge den rigtige klasse reflekstøj, sætte afmærkningen op i den rigtige rækkefølge og stå der, hvor bilen ikke rammer digTruck og kørende materiel10 minDu kan se, hvor føreren ikke kan se dig — og du ved, hvad der skal til, før lasten bliver siddendeTryk, gas og højtryk8 minDu sikrer flasken, tømmer slangen for tryk og ved, hvorfor en usynlig stråle kan sende dig på operationsbordetVarme, kulde og vejr7 minDu kan se hedeslag og nedkøling på en kollega i tide — og du ved, hvornår vejret lukker arbejdet i højden

Stoffer og materialer

Kemi: mærkning og datablade12 minDu kan læse et faremærke, finde svaret i databladets 16 punkter og selv afgøre, hvad et ukendt produkt kræver.Infection and hygiene10 minDu kan vaske hænder rigtigt, handle på en stikskade i tide og kende de smittestoffer, dyr, mad, skimmel og spildevand kan give dig.

Når ulykken sker

Brand og evakuering10 minDu kan vælge den rigtige slukker, gøre tingene i den rigtige rækkefølge og finde vejen ud, før røgen tager den fra dig.Førstehjælp ved skader11 minDu kan standse en kraftig blødning, køle et brandsår rigtigt, skylle et øje og se chok i tide.Life-saving first aid12 minDu kan handle i den rigtige rækkefølge, give hjerte-lunge-redning og bruge en hjertestarter, før ambulancen er fremme.

Mennesket og arbejdspladsen

Mental work environment9 minKend de seks belastninger, sig fra i tide, og vid hvem du går til, når arbejdsmængden, beskederne eller tonen skader digSolitary work7 minKend de opgaver der aldrig må laves alene, og lav en aftale så nogen opdager det, hvis du ikke melder dig.Gravid på arbejdet8 minDu ved, hvornår du skal sige det, hvad der skal fjernes fra dit arbejde, og hvad du har krav på, hvis det ikke kan fjernes.Nat- og skifteholdsarbejde7 minFå søvn nok, se din egen træthed i tide, og kend de regler der gælder, når arbejdet ligger uden for dagtimerne.Under 18 på arbejde8 minDu kan se på en opgave, om du må lave den — og hvad der skal være på plads, før du går i gang.Vold og trusler9 minDu kan se optrapningen i tide, komme ud af rummet — og du ved præcis hvad der skal ske bagefter.

Work it out

Værktøjer der hører til sikkerheden

Sources

Sikkerhedsprøven

30 questions — 24 rigtige for at bestå

Spørgsmålene trækkes tilfældigt fra hele dit kursus, så prøven er ny hver gang. Er du logget ind, kan din underviser se resultatet.

Start prøven→

Kurset og prøven er ikke et lovpligtigt kursus. De erstatter ikke stilladsuddannelsen, epoxykurset, certifikatet til varmt arbejde, truck- eller kranbeviset, eller et førstehjælpsbevis — de skal tages hos en godkendt udbyder. Se hvilke papirer dit fag kræver under «Papirer du skal have» ovenfor.