Joining
Udboring af punktsvejsninger ved paneludskiftning
Skil det gamle panel fra uden at ødelægge det bærende
Fabriksmonterede paneler sidder fast med punktsvejsninger. For at få et skadet panel af uden at beskadige det, der bliver siddende, bores hver punktsvejsning ud enkeltvis.
- 01
Find alle svejsepunkterne
Slib let langs samlingen, så du kan se hver enkelt punktsvejsning som en lille rund fordybning. Marker dem alle med en tusch, så du ikke overser nogen.
- 02
Kørn hvert punkt
Sæt en kørne præcis i midten af hvert punkt. Kørnemærket styrer boret, så det ikke vandrer og river i det panel, der skal blive siddende.
- 03
Bor kun det øverste lag igennem
Brug et særligt punktsvejseborr og bor netop igennem det øverste (skadede) panel — ikke igennem det underliggende. Så snart boret er igennem den øverste plade, stopper du.
Mærk et punkt op på boret som dybdestop, så du ikke kommer for langt ned i den bærende plade.
- 04
Vip panelet fri med mejsel
Når alle punkter er boret, kiler du en flad karrosserimejsel ind i samlingen og vipper forsigtigt det gamle panel fri. Det slipper nu ved hvert udboret punkt.
- 05
Rens flangerne rene
Slib rester af den gamle plade og svejsemetal af de flanger, der bliver siddende, til de er plane og blanke. En ujævn flange giver dårlig kontakt for den nye svejsning.
- 06
Kontrollér flangen for skader
Efterse den blivende flange for gennembrændinger, huller eller udtynding fra udboringen. Er flangen skadet, skal den repareres, før det nye panel monteres.
Bygget på uddannelsens artikler «Sammenføjning — svejsning og limning af karrosseri» og «Skarvning af bærende karrosseridele» samt god faglig praksis