Standardløsning: styret DPF-regenerering på værkstedet
Sikker fremgangsmåde når partikelfilteret ikke regenererer af sig selv
Brug denne standardløsning, når et dieselpartikelfilter er fyldt med sod og ikke har kunnet regenerere under normal kørsel. Følg altid fabrikantens fremgangsmåde for det konkrete køretøj, og husk, at regenerering udvikler høj temperatur i udstødningen.
§Før regenerering
01Read off the fault codes and soot load, and assess whether the filter can be regenerated or must be cleaned/replaced.
02Kontrollér forudsætningerne: tilstrækkeligt brændstof, korrekt olie og ingen blokerende fejl.
03Find den bagvedliggende årsag til tilsodningen — fx kørselsmønster, EGR-fejl eller dårlig forbrænding.
04Slå fabrikantens fremgangsmåde og forudsætninger op for den styrede regenerering.
§Under regenerering
01Placér køretøjet sikkert med udsugning og uden brandfarligt i nærheden.
02Start den styrede regenerering via diagnoseudstyret efter anvisningen.
03Overvåg temperatur og forløb, og afbryd hvis noget afviger fra det forventede.
04Lad processen køre færdig — afbryd ikke en regenerering halvvejs uden grund.
§Efter regenerering
01Kontrollér, at sodbelastningen er faldet, og at fejlkoden er væk.
02Udbedr den bagvedliggende årsag, så filteret ikke straks soder til igen.
03Prøvekør og bekræft, at advarsel og effektbegrænsning er ophørt.
04Dokumentér regenereringen, fundene og den udbedrede årsag.