§ 19
Does the tachograph's k still match after the car has had new tyres?
Answer: The tachograph counts pulses from the transmitter on the gearbox. The vehicle's constant w is the number of pulses per km driven and it depends on the transmitter's pulses per revolution, the rear axle's ratio and the tyres' effective circumference l. The tachograph's constant k must be set to w. The calculator shows w, how different w and k are and what the tachograph shows when the car actually drives 80 km/h. Used eg after tyre or rear axle change before the car is sent for calibration at an authorised tachograph workshop.
Hjulomdrejninger pr. km = 1.000.000 ÷ l (l i mm)
w = impulser pr. omdrejning af gearkassens udgang × bagtøjets udveksling × hjulomdrejninger pr. km
Fartskriveren regner distance = impulser ÷ k. Er w større end k, viser den for høj fart og for lang distance
Vist fart = reel fart × w ÷ k
| Symbol | Meaning | Unit |
|---|---|---|
| impulser | Transmitter pulses per revolution of gearbox output (transmitter/gearbox data) | imp |
| bagtoej | Rear axle exchange | — |
| l_mm | Effective tyre circumference l (measured by rolling out) | mm |
| k | Tachograph's set constant k | imp/km |
| = | Vehicle constant w | imp/km |
| = | Deviation between w and k | % |
| = | The tachograph shows when the car actually drives 80 km/h | km/t |
Does not apply when
The calculator's own default values inserted. The figures are calculated with exactly the formula the tool uses.
Substituted
Giver
Members only
Create a free user account to unlock all articles, calculators, templates and range — and get access to quizzes and classes. It takes less than a minute: name, email and a password. No payment card.
Want to try something first? See what you can use without an account — the junior zone, the encyclopedia, the videos and more.
Efter dækskift til en anden dimension eller et skift af bagtøj ændrer køretøjets impulstal w sig. Fartskriverens konstant k skal passe til w, ellers viser fartskriveren forkert fart og distance, og hastighedsbegrænseren bliver forkert. Beregneren viser om bilen skal til kalibrering.
En trækker har en giver med 8 impulser pr. omdrejning, bagtøj 2,85 og målt omkreds 3.250 mm. Installationsskiltet siger k = 7.000 imp/km.
It means: Køretøjets konstant er 7,015 imp/km, og afvigelsen er 0.22 %. Fartskriveren viser 80.2 km/h ved reelt 80 km/t.
Bilen får nye dæk, og den målte omkreds er 3.330 mm. k står stadig på 7.000.
It means: Nu er w 6,847 imp/km, og afvigelsen er -2.19 %. Fartskriveren viser kun 78.2 km/h, når bilen reelt kører 80 km/t, så begrænseren lader bilen køre for stærkt. Bilen skal kalibreres.
1 % større dækomkreds giver ca. 1 % lavere w og ca. 1 % for lav visning.
Er w og k ens, skal afvigelsen være 0 %, og fartskriveren skal vise præcis 80 km/t.