Quality & documentation
Fastlæggelse af containerens verificerede bruttovægt (VGM)
Den vægt, skibet skal kende, før containeren må lastes
Efter SOLAS skal hver pakket container have en verificeret bruttovægt, før den lastes på skibet. En forkert vægt gør skibets lastplan og stabilitet upålidelig.
- 01
Vælg metode 1 eller metode 2
Enten vejer du hele den pakkede container samlet (metode 1), eller du lægger vægten af alt indhold, emballage og surringsmateriale sammen med containerens taravægt (metode 2). Vælg den metode, virksomheden er godkendt til.
- 02
Aflæs taravægten på containeren
Taravægten — containerens egenvægt tom — står påstemplet på containerdøren. Brug det tal ved metode 2, i stedet for at skønne containerens vægt.
Taravægten står altid på døren — læs den, gæt den ikke.
- 03
Vej på kalibreret udstyr
Brug en vægt eller vejeceller, der er kalibreret og egnet til formålet — for eksempel brovægt, reachstacker med vejefunktion eller kranvejning. Ukalibreret udstyr giver ikke en gyldig VGM.
- 04
Regn indholdet sammen ved metode 2
Læg vægten af selve godset, paller, emballage og alt surrings- og stuvematerialet sammen, og adder containerens taravægt. Summen er den verificerede bruttovægt.
- 05
Dokumentér og send VGM videre
Skriv den verificerede vægt i transportdokumentet, underskrevet af en ansvarlig, og send den til rederi og terminal i god tid før lastning. Containeren må ikke lastes uden gyldig VGM.
SOLAS-reglerne om verificeret bruttovægt (VGM); bygget på uddannelsens beregner «VGM: verificeret bruttovægt af container»