Skip to content

Bremsevæske — kogepunkt og margin

Sammenlign målt kogepunkt med DOT-standardens minimumskrav

Bremsevæske er hygroskopisk og optager fugt fra luften over tid, hvilket sænker det reelle kogepunkt — ved hård opbremsning kan det medføre dampdannelse i systemet (svampet bremsegreb, tabt bremsevirkning). DOT-standarderne (SAE J1703/J1704, FMVSS 116) fastsætter minimumskrav til både tørt og vådt kogepunkt pr. klasse. Beregneren viser minimumskravet og marginen op til et målt kogepunkt fra en bremsevæsketester.

230°C
AssessmentGod margin
Margin til minimumskravet-40 °C
Minimumskrav (vådt kogepunkt, 3,7 % vand)155 °C
3D …

Minimumskrav for tørt kogepunkt: DOT 3 = 205 °C, DOT 4 = 230 °C, DOT 5.1 = 260 °C (SAE J1703/J1704, FMVSS 116).

Vådt kogepunkt (3,7 % vandindhold) er lavere: DOT 3 = 140 °C, DOT 4 = 155 °C, DOT 5.1 = 180 °C — derfor skal bremsevæske skiftes jævnligt, selvom den ikke er brugt op.

Sikkerhedskritisk beregning — den erstatter ikke en kalibreret bremsevæsketester eller en fagperson. Bland aldrig DOT 5 (silikonebaseret) med DOT 3/4/5.1 (glykolbaseret) bremsevæske.

The result is indicative and an aid tool for estimates and learning. It does not replace design, applicable standards and legislation or a qualified professional's specific assessment. Always check against the source (SAE J1703/J1704 + FMVSS 116 / ISO 4925 (DOT-bremsevæskeklasser, tørt/vådt kogepunkt)) and actual conditions on the task. See sources & reservations.