How it came about

Ship fitter

Start at the oldest stop and work forwards. Each stop is a little workshop: there is something to do, and one thing to take away.

The dates are not made up. Under each stop you can unfold the source and see where the date is written.

1. Stop 1 of 61800-tallet

   Da træet slap op

   Et skibsværft i Nordeuropa

   Here is what you do

   1. 1.Byg en lille skrogform af træstykker, der skal ligge helt tæt
   2. 2.Læg den i vand og find det sted, hvor der siver ind
   3. 3.Byg den samme form af blik eller stift pap
   4. 4.Tryk på begge skrog og skriv ned, hvor de giver efter

   What to take away

   Et træskrog er mange små stykker, der holder hinanden på plads. Et stålskrog er få store plader, der er gjort til ÉT stykke. Det er derfor faget skiftede fra at hugge til at samle.

   How do we know?

   Word for word from the source

   «Træ var indtil 1800-tallet stort set det eneste materiale, der blev brugt til bygning af større skibe. I Nordeuropa var eg, fyr og lærk de foretrukne træsorter med hensyn til styrke, holdbarhed og muligheden for at skaffe træet i tilstrækkelig store mængder og dimensioner.»

   Ib Nielsen og Torben Munk, «skibsbygning», lex.dk (Den Store Danske) · fetched 2026-09-02

2. Stop 2 of 61846

   Et maskinbyggeri på Christianshavn

   Christianshavn i København

   Here is what you do

   1. 1.Find de dele i en maskine, der bevæger sig, og dem der står stille
   2. 2.Tegn, hvor kraften løber fra den ene del til den næste
   3. 3.Peg på det sted, der bliver varmest, og forklar hvorfor
   4. 4.Skriv op, hvilke to dele der skal smøres for at blive ved

   What to take away

   Fra nu af var et skib to fag: skroget og maskinen. Skibsmontøren står i den anden halvdel — det der larmer, drejer rundt og skal blive ved i uger ad gangen uden at nogen kan hente en reservedel.

   How do we know?

   Word for word from the source

   «Efter råd fra H.C. Ørsted optog han i 1846 den unge polytekniker Carl Chr. Burmeister (1821-98) som partner, og maskinbyggeriet og støberiet Baumgarten & Burmeister fik til huse på Christianshavn.»

   Karin Drewsen Geday, «Burmeister & Wain», lex.dk (Den Store Danske) · fetched 2026-09-02

3. Stop 3 of 61912

   Den første dieselmotor på det åbne hav

   Copenhagen

   Here is what you do

   1. 1.Følg brændstofrøret med fingeren hen til cylinderen
   2. 2.Tæl, hvor mange gange motoren tænder på et minut
   3. 3.Mål kølevandets temperatur før og efter motoren
   4. 4.Skriv den liste, der skal tjekkes af, før motoren startes

   What to take away

   En dampmaskine skal fyres; en dieselmotor skal passes. Skiftet flyttede arbejdet fra kul og skovl til målinger, filtre og et fast eftersyn — og dét er stadig skibsmontørens dag.

   How do we know?

   Word for word from the source

   «B & Ws konstruktion af verdens første oceangående dieselmotorskib, M/S Selandia, bygget for ØK i 1912.»

   Karin Drewsen Geday, «Burmeister & Wain», lex.dk (Den Store Danske) · fetched 2026-09-02

4. Stop 4 of 61920

   Nitten, der er rødvarm

   Burmeister & Wains værft i København

   Here is what you do

   1. 1.Slå et søm i et bræt, der kun ligger løst på to klodser
   2. 2.Slå et nyt søm i, mens en makker holder imod under brættet
   3. 3.Sammenlign de to samlinger og skriv forskellen ned
   4. 4.Aftal et tegn, så I kan arbejde uden at kunne se hinanden

   What to take away

   En nitte kan ikke slås i af én mand: nogen skal holde imod på den anden side af pladen, ellers flytter slaget bare nitten. En samling på et skib er to par hænder, der ikke kan se hinanden.

   How do we know?

   Word for word from the source

   «Der nittes på B & W sommeren 1920. Nittedrengen tv. gjorde nitten rødvarm i den gasfyrede esse, hvorpå den hurtigt placeredes i det borede hul; en mand (skjult på billedet) holdt mod nittens hoved med en forhammer, mens smeden i midten slog den anden ende af den flad med en lufthammer.»

   Karin Drewsen Geday, «Burmeister & Wain», lex.dk (Den Store Danske) · fetched 2026-09-02

5. Stop 5 of 61995

   Robotterne overtager sømmene

   Odense Staalskibsværft

   Here is what you do

   1. 1.Træk en lige streg i ét træk uden at løfte hånden
   2. 2.Træk den samme streg ti gange oven i den første
   3. 3.Mål, hvor meget stregerne flytter sig fra hinanden
   4. 4.Øv netop det stykke, hvor du er mest usikker

   What to take away

   En robot svejser ikke bedre end en dygtig svejser — den svejser lige godt hver gang. Gevinsten er ensartetheden, og derfor bliver mennesket sat til dét, der ikke gentager sig.

   How do we know?

   Word for word from the source

   «Anlægget, der stammer fra 1995, består af 12 off-line-programmerede robotter, der kan fremstille skibselementer på op til 32 m×22 m×6 m.»

   Ib Nielsen og Torben Munk, «skibsbygning», lex.dk (Den Store Danske) · fetched 2026-09-02

6. Stop 6 of 6today

   Motorer, pumper og rør, der skal holde til søs

   Maskinrummet på en coaster

   Here is what you do

   1. 1.Gå eftersynet igennem punkt for punkt, før du rører noget
   2. 2.Lyt til pumpen og find den lyd, der ikke var der i går
   3. 3.Mål trykket i rørsystemet og skriv tallet i journalen
   4. 4.Skift pakningen og sæt tryk på anlægget igen

   What to take away

   Midt på havet kan man ikke hente en ny del. Derfor ligger skibsmontørens vigtigste arbejde FØR noget går i stykker: eftersynet, journalen og den lyd man kender fra i går.

   How do we know?

   No word-for-word quote is stored for this date. The source is below, so you can look it up yourself.

   UddannelsesGuiden, «Skibsmontør» · fetched 2026-09-02